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这位大咖表示，目前来看，悲观的是，A股的宏观底（盈利底）还有点远；乐观的是，市场底一般会领先宏观底3个月至半年到来。还是那句老话，行情在绝望中产生，在犹豫中发展，在疯狂中死亡。也可以说，真正的市场底不会是敲锣打鼓地走来，而是蹑手蹑脚地来，不是光天化日之下走来，而是摸黑走过来的，等到天亮了，所有的人都知道是底了的时候，市场其实早已远离了底部。

资料显示，宣亚国际2017年2月15日登陆创业板，主营业务为整合营销，成立初期以传统营销为主，后逐渐进军数字营销领域，主要目标客户包括汽车、互联网及信息技术、制造业等行业客户。今年2月24日，宣亚国际首发5467.5万股限售股解禁。就在当日，刚解禁的股东金凤银凰就抛出了大笔减持计划，由此不难看出其减持欲望的强烈。

另外一家业绩巨亏的上市公司奥瑞德（维权）今日再度跌停。该股在2月初至4月中旬期间股价表现不俗，期间最大涨幅一度超过1.6倍。在4月17日盘中创阶段高点后，奥瑞德股价大幅回落，近两个交易日股价均一字跌停。4月19日晚间，奥瑞德发布公告表示，经自查，公司2017年度或存追溯调整事项，预计追溯调整后的净利润为负值，现预计公司2018年度净利润也为负值，公司股票可能被实施退市风险警示。奥瑞德近日披露的业绩预告显示，公司预计去年净利润亏损16.97亿元，将创其上市以来首亏。

更需要关注的是，“随着5G技术投入商用，自动驾驶技术将加快落地，当多数汽车实现自动驾驶时，交通事故率自然会大幅下降，进而大幅拉低汽车保险的风险保费。美国国家公路交通管理局（NHTSA）调查数据显示，自2015年安装自动驾驶技术装置以来，特斯拉汽车的碰撞率下降了40%。考虑到车险在财险业务中的高占比，特别是目前占比我国财产险业务的2\/3，传统财产保险公司亟需在新经济中寻找新的发展动能。”缪建民表示。

远洋集团表示，将与安邦建立战略合作关系，并视业务发展需要，积极促进远洋与安邦及其附属公司在各自优势领域的合作，合作涵盖不动产开发业务、战略投资业务、不动产金融业务、保险业务、养老业务等五大领域。双方首期将针对安邦保险集团旗下存量不动产项目处置开展合作。远洋与安邦在业务模式、资源利用方面具有很强的互补性，战略合作有利于发挥双方的协同效应，有利于协助远洋开发主业及非开发业务快速发展。订立股权转让协议是双方在不动产开发业务领域合作的具体举措，据此可以依托安邦的地产业务资源与远洋进行深化合作。

报道称，一些朝鲜问题观察家还认为，具本泰此行与金正恩日前到新义州视察纺织厂和化纤厂有关。新义州位于朝鲜与中国的交界处。一位消息人士说：“一位朝鲜高级别官员被迎入机场贵宾室，随后被一辆中方车辆接走。”据消息人士说，上月27日，朝鲜驻华大使馆有两名官员前往中国江苏省宜兴市，与远东控股集团的一名高管会面。远东控股集团涉足电缆、房地产和投资等领域。