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第二步是让全国18家铁路局进行公司制改革；第三步则是铁总本身进行公司制改革。在改革的最后一步，中国铁路总公司将更名为中国国家铁路集团公司，原则是实现完全的政企分开。据《人民铁道报》报道，11月30日上午，中国铁路总公司党组书记、总经理陆东福主持召开机关月度例会，总结分析11月工作情况，安排部署12月重点任务。会议指出，要抓紧做好总公司本级公司制改革相关工作，确保改制工作平稳有序实施。

公司惨淡经营在覃有倘等人急于清仓式减持的背后，是和科达经营业绩的每况愈下。上市三年来，和科达无论是营业收入还是净利润，都表现堪忧。数据显示，2016年至2018年，和科达净利润分别同比下滑23.50%、46.50%、60.21%。今年前三季度，和科达实现营业收入8692.21万元，同比下滑61.40%；而业绩直接体现为亏损，亏损额达2103万元，接近过去两年盈利的总和，较上年同比下滑高达415.29%。

与天邦股份一样净利润亏损超亿元的金新农年内涨幅也在1倍以上。业内人士分析认为，近期沪指持续在3250点附近僵持不下，今日沪指下跌1.7%，热点题材再度大面积降温，在此重要节点，此前大涨股价处于相对高位的业绩亏损股或将率先受到冲击。免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

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新税率实施后，肯尼亚的冷冻鳄 梨、美国的冷冻猪肉、意大利的高压控 制阀门、巴西生产的铌铁、日本的大轴 胶片原料等外国商品，都有望收获更多 “中国订单”。对此，很多国家拍手称 赞。2015年以来，中国已连续多次降低 消费品进口关税，主要选取了国内居民 在境外购买意愿较强、关税税率较高的 消费品。

今日原油开盘在54.48，早间开盘后油价一路上涨至55.00一线，目前油价回落至54.68。日线上，随着昨日的继续上涨，日线已经走出三连阳的形态，并且布林带上轨已经有开口的迹象，MA5均线也是上穿MA10均线形成金叉，并且和布林带中轨在53.70一线形成强支撑点，附图指标MACD快慢线也粘合在一起，大有形成金叉的迹象。4小时上也是双金叉一路冲高的节奏，布林带三轨都向上勾头，后续油价还将继续走高，这也是近期一直看涨不做跌的原因，操作上原油依旧低多为主。