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这些工厂降低了外国汽车制造商对美国客户的运输成本、缩短了交货时间，还降低了汇率波动的风险。过去三十年，这些工厂帮助使外国汽车制造商在美国的市场份额翻了一番，目前美国销售的汽车有一半以上是由外国汽车制造商生产的。外国汽车品牌在美市场份额的增长是以牺牲美国本土汽车制造商为代价的。1988年，当丰田汽车在美国肯塔基州开设工厂，开启在美新建工厂的热潮时，美国通用、福特和菲亚特克莱斯勒汽车公司（FCA）控制了美国汽车市场74%的份额。如今，这三家汽车制造商在美国汽车市场的份额仅占44%。通用汽车一半工厂的产能利用率不足80%，而这通常是工厂的盈亏平衡点。美国汽车研究中心工业、劳动与经济部副主席Kristin Dziczek表示，“每家工厂的产能都未能得到充分利用，这种现象在通用汽车更为明显。”

最后，从道理里面选择那些跟你有关的、用得上的方法，懂一大堆没什么用的道理，那只能叫谈资。版权声明：文章来源公众号“联想控股微空间”。本微信号所提供的信息仅供参考之用，并不代表赞同其观点。如果您认为此文涉及侵权或标注与事实不符，请告知我们。点击“阅读原文”进入快速报名通道

随着数字货币的推出，商业银行的竞争依然是金融服务和创新的竞争。至于数字货币，主要还是提供数字货币服务的能力。如果数字货币服务能力差，可能会影响银行的存款业务，当然也影响竞争力。就好比在现金条件下，柜台员工识别真假币的能力和点钞速度很重要，如果做得不好，会影响存款的吸收。此外，贷款业务、银行的风控能力、银行的信贷评估能力、不良资产处置等，跟数字货币没什么关系，这些也不会受数字货币影响。至于发放贷款用什么货币，还是看客户的需求，一般是先用记账货币入到客户的银行账户中，客户根据支付的需要或直接汇款、或提取现金、或提取数字货币。再比如支付结算，首先当然是银行自身的流程效率、数字化水平。跨行跨系统结算，都是使用央行的公共系统。客户用数字货币点对点支付，那是客户自己的操作问题，与银行无关。总之，银行的制胜之道，一定是金融服务能力和金融创新能力的提高。金融科技有助于银行更好地提升这方面的能力，但数字货币却未必。

现代的金融工具大多是在记账货币的基础上产生，这得益于记账货币在银行间结算、清算上突破了物理货币的局限性。数字货币在结算、清算上是不是比记账货币更优越还有待实践的检验。特别是，脱离银行账户体系的支付结算，除了点对点的好处以外，和现金一样很难创新金融工具和金融产品。

证监会称，经查明，康美药业涉嫌存在多项违法事实，包括，《2016年年度报告》虚增营业收入89.99亿元，虚增营业利润6.56亿元；《2017年年度报告》虚增营业收入100.32亿元，虚增营业利润12.51亿元；《2018年半年度报告》虚增营业收入84.84亿元，虚增营业利润20.29亿元；《2018年年度报告》虚增营业收入16.13亿元，虚增营业利润1.65亿元。

在业内人士看来，国信证券在该案中受到处理，将对整个市场的投行业务形成震慑作用。“行政处罚对券商的影响是巨大的，一些业务可能因此而被暂缓，一些合作也会被客户所顾忌。”上海地区一位投行人士表示，“在IPO、财务重组业务中，投行的责任更多的被监管所重视。对于国信的处罚，意味着券商在承揽承做相关项目时要更加的勤勉尽责。”