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“当我坐到县委常委位置的时候，我基本上就是只关注规划性和人事性的讨论。讨论其他问题时，我就在常委会上睡大觉。”但是对于这个经常在开会时睡大觉的年轻人，当年的常委班子却多少有些拿他没办法。“一开始我那个位置，就本来是个摆设，所以许多人会说，人家都一二十年了才熬到这个位置上。你怎么上来了？”

可是，备受煎熬的日子还要持续多久？“存量风险尚未完全消化，增量风险时有发生，单点风险爆发可能性较大，防止乱办金融、乱搞创新的监管体制机制尚未健全，违法违规活动反弹压力不小，监管合力尚待进一步形成。为此，专项整治工作领导小组对下一阶段的工作明确提出了新的要求，争取再用1-2年的时间完成相关工作任务。”李东荣表示，银保监会正在快速有序推进专项整治下一阶段整改验收相关工作，协会也将充分发挥行业自律作用，与监管部门做好协调联动。

目前，国内汽车市场正面临“阵痛期”，市场竞争愈发激烈，对此长城汽车董事长魏建军认为：“全球化是中国汽车企业唯一的出路。”实际上，作为最早一批“出海”布局的自主品牌车企，长城汽车已从整车出口、CKD等输出方式，转变为在海外建立整车研发、生产基地。今年6月，长城汽车位于俄罗斯的图拉工厂正式竣工，同时哈弗F7下线投产。魏建军认为，在国内车市进入存量竞争后，此前享受车市放量红利的自主品牌，在国内车市增速遇阻的情况下，将目光投向海外市场，成为自主品牌新机遇。除在海外建厂，在他看来，随着5G和人工智能的到来，长城汽车在新科技方面的创新优势将更将突出，这也将更有利于提升长城汽车的全球竞争力。GTO战略将是长城汽车在自主品牌全球化浪潮中的核心竞争力，是应对未来全球市场竞争的关键。

作为一个“插队青年”，在提到长达十年的上山下乡插队时，黄卫伟显得格外有兴致。“我做过生产队长，公社主任，之后又做了县委常委。1978年，我在县委常委的位置上考了大学。”黄卫伟插队的地方，在山西运城地区下属的绛县。而这段经历，在他看来给予了他管理学上的最初启发。

竞争者浮现11月17日，在腾讯零钱通公测的第二天，微信用户廖城（化名）在对比了余额宝和零钱通货币基金收益率之后，将余额宝里的资金转到了零钱通。问及原因，廖城对记者表示，这些钱主要用于平时购物以及日常开销等花费，虽然不太多，但是对比之后发现零钱通的收益更高一点，加之其平时较少进入手机淘宝等阿里系消费场景，所以选择收益率更高的零钱通也并不会对其消费便利性带来影响。

当时的秋粮征收，山西每个县城的规制都不一样。根据不同县的情况，有的是一次性麦收后缴纳全年公粮，有的相对较为贫困的县，政策是麦收只缴纳一半的公粮任务，待秋收后再缴纳剩下的一半任务。但是就在黄卫伟所在绛县隔壁的闻喜县，因为地理条件更有优势，向来比绛县富裕。在他上任之前，闻喜县的一个公社刚刚被划拨到了绛县，这个时候，公粮如何缴纳，在黄卫伟提出问题之前，绛县县委班子并未重视。