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令人匪夷所思的是，美国贸易政策制定者的耳朵仿佛都聋了。来自产业界的声音、来自国际社会的声音、来自专业研究机构的声音纷纷涌来，但他们都充耳不闻。“打关税牌在经济上对美国是不划算的，因为美国的生产是全球市场中极其‘微观的’部分，这对我们是一次打击”“我不想说‘灾难性’，但对这个行业来说非常非常痛苦”……即将失去中国大好市场的美国企业家，切实感受到了“美国优先”给他们带来的痛楚。哈佛大学国际政治经济学教授丹尼·罗德里克认为，美国政府对中国挑起贸易战，说明其“发高烧已到极致”。他提醒人们不要忘记中国的政策不仅是有力实现了国内增长、国内减贫，而且为西方的出口和投资提供了巨大的市场。“美国对双边贸易失衡的攻击在经济上是无知的、在理性上是虚伪的。”美国财政部前驻华专员杜大伟的如是判断颇有代表性。

其实，在年底收获亮眼绩效的航天领域，整个2018年都有着不俗的表现，年度发射次数刷新了自己的纪录，还首次成为全球年度完成航天发射活动次数最多的国家。2018的中国航天，未完待续。按计划，还在“奔月”的嫦娥四号探测器将在2019年1月择机“落月”。

1、制造业数据糟糕 交易员继续押注美联储降息2、OPEC同意将减产协议延长到2020年 因需求降温3、摩根士丹利：预计标普500仍可能在三季度回调10%4、摩根大通青睐高收益的新兴市场货币 看空美元5、马斯克：特斯拉有望在5年内推出电动飞机

对此，券商分析师表示，中国航空业当前正处于新一轮行业巨变的起点上，无论供需结构、盈利能力或是商业模式等，都在发生重要变化。航空股正处于业绩与估值双升的战略机遇期。一季报业绩超预期统计数据显示，国内三大航空公司2017年业绩全线飘红。其中，中国国航营收1213.63亿元，同比增长7.71%，净利润72.40亿元，同比增长6.26%；南方航空营收1274.89亿元，同比增长11.05%，净利润59.14亿元，同比增长16.97%；东方航空营收1017.21亿元，同比增长3.21%，净利润63.52亿元，同比增长40.91%。

2017年5月，东方新星拟通过支付现金的方式作价9333万元收购天津中德全体股东合计持有天津中德100%股份中的51%，天津中德全体股东均将其所持天津中德股份中的51%转让给东方新星。本次交易完成后，东方新星将持有天津中德51%的股份，刘春光、林维江等19名自然人股东持有天津中德49%的股份，天津中德成为东方新星的控股子公司。

2019年第三季度，居民存款约是801298亿元，同比增加14.4%，前三季度增加了85323亿元，同比多增加了28873亿元。该季度全部存款的增速只有8.3%，其他非金融企业存款的增速是5.5%的水平，非金融企业的存款当年新增额只有15229 亿元，同比多增了9204亿元。