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热卷1810—收敛上探共振走强★★★★☆日k线逐渐脱离底部三角收敛形态，配合工业品共振走强，热卷盘中小幅放量再创短期新高，30分钟k线在突破短期整理区间3550后，支撑压力完成转换，团队也多次提示站稳此位置可参与多单，目前如期上涨后重心有所上移，下一交易日建议在3580之上短线多单跟进操作，中线目标3725，注意板块联动走势。

巴西2019年10月的粗钢产量为260万吨，同比下降19.4%。土耳其2019年10月的粗钢产量为270万吨，同比下降了15%。乌克兰10月粗钢产量为160万吨，同比下降12.7%。责任编辑：陈修龙在健康中国等大健康政策、人均收入提高、人口老龄化以及人们健康意识增强的背景下，社会整体对营养保健食品的需求日益增长，中国保健食品产业进入快速发展时期。在近日举行的“2019中国营养食品产业发展研讨会”上，中国营养保健食品协会会长边振甲表示，随着12月1日《中华人民共和国食品安全法实施条例》等政策的落地，保健食品市场监管将更加严格，行业内优胜劣汰，诚信自律、管理规范的优秀企业将脱颖而出，中国保健食品国际化将得到进一步发展。

那么，怎样的空壳更会受到买方青睐？记者带着上述问题，询问一家新势力造车企业高层领导时，他的说法是：“谁便宜就会买谁。”据了解，资产负债率是用于判断壳干净程度的指标。一般而言，“壳”比较干净、负债较少的公司更容易受到青睐。因为经营业绩过分差甚至严重亏损的上市公司，可能使买方要承担过重的债务负担，而使买方对其收购热情降低。

同样尴尬的是，保险公司的“弱势”地位。缪建民指出，为了抢占市场份额，市场上很多财产险公司包括一些大公司，过多地依赖汽车4S店等中介渠道，这是财产保险成本居高不下的重要原因。以航意险为例，卖一张保单，90%以上的保费作为手续费被中介机构拿走；再以车险为例，保险公司作为“财大气粗”的汽车后市场支付方，本该是产业“食物链”的最顶层，理论上并不需要支付那么高的渠道费，但保险公司苦于没有构建起直通客户的有效渠道，很多时候只好投入巨大的费用向4S店等中介“买业务”，有的新车获取成本甚至高达保费的65%，结果就是4S店、车商、汽车维修店皆赚钱，唯独作为支付方的保险公司不赚钱，陷于“小店面绑架大机构”的尴尬境地。

贵州百灵为提振其股价缓解质押风险，近几个月来在资本市场动作频繁。11 月 9 日，贵州百灵曾发布公告称其实际控制人、董事长姜伟倡议公司全体员工积极买入公司股票，并且姜伟本人还承诺，凡在 2018 年 11 月 12 日至 2018 年 12 月 11 日期间买入自家公司股票，且连续持有达到 12个月并在职的，由其本人承担8%的保底收益。

长江商学院公布的季度投资者情绪调查报告分析，经调整后，标普500种股票指数市盈率是29倍，从历史上看处于第三高位，仅低于1929年的33倍和2000年的44倍。反观中国A股估值处于历史低位，沪深300估值市盈率为13倍。美股未来下行压力较大，而A股下行空间有限。