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不过，也有分析师指出，油价暴跌并不会是一个长久趋势，不久的将来沙特和俄罗斯很有可能再次联合减产，届时油价可能会出现报复性的反弹。而除了国内航班，预计不少停飞的国际航班也会在民航局与财政部联合下发的奖励政策下逐步恢复。奖励政策规定，对疫情期间不停航和复航的国际航班给予奖励，并向独飞航班进行倾斜。奖励标准分成两档：共飞航班每座公里0.0176元，独飞航班每座公里0.0528元。

综合来看，我们认为随着2017年业绩承诺的集中到期， 18 年创业板发生业绩变脸的可能性较高，商誉减值仍存在较大的风险，市场对此也存在一定预期。 因此，Q4 创业板业绩增速下行的压力依然存在。但是，我们也需要更全面来看待商誉减值对于创业板业绩的影响。（另外可详见此前外发专题《如何看待创业板 2017 年及 评估 2018 年商誉减值？20180521》）：

游说团体VDA称，德国汽车制造商过去十年在美国的产量急剧增加，在美汽车产量远远超过从德国的进口量。截至法兰克福时间13：04，欧洲斯托克600汽车及零部件指数下跌1.1%，而戴姆勒和大众汽车股价均下跌1%。宝马汽车下跌1.5%。责任编辑：张宁

有“中概股互金第一股”之称的宜人贷净利下降，贷款总额65.46亿，较去年同期下降46%，净收入11.21亿，同比下降26%。另外，其Q3净利润为1.52亿，同比减少50%。对此，财报解释：“净收入减少的主要原因是贷款数量减少”。乐信Q3的营业收入为17亿，同比增长13.3%，比上一季度环比下降5.89%，净利润3.16亿，但是在今年Q3其净利润为4.65亿。

11月6日，又有两家保险公司的相关产品成立，中国人保表示拟发行的专项产品已于11月6日在中保保险资产登记交易系统有限公司完成登记。该产品为“人保资产安稳投资系列1-6期专项产品”，每期产品规模拟定不超过50亿元，六期产品总规模不超过300亿元。

上市公司“自己人”的持股比例占公司总股本高达71.36%，截止2018年6月30日，八菱科技的市值仅38.02亿，保守估计仅10.89亿元在市场流通，筹码集中度极高。看着下跌的股价，联想到迅速缩水的财富，十位股东可能感觉很糟心。然而更糟心的事情还在后头。