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日本人最出名的就是工匠精神，慢工出细活全世界闻名，最近，日本人继续将这一祖传法宝发扬光大，他们期待多年的F22战斗机终于就要到手了，东亚第一空军即将重回岛国手中，当然，这一天是2030年，假如中国歼20战斗机一直使用太行发动机，不升级涡扇15发动机，航电武器不做升级的话。

协会梳理网络公开渠道发现，关于“包装费”产生的投诉问题，并非个例，黑猫投诉等投诉网站均有类似案例。有不少网友还自行总结了套路：“包装费“只是不法分子骗术的第一步，给完“包装费”，下一步就是“贷款认证费”，随后需要证明还款能力，一般会被对方认定信用卡逾期，需要“保证金”……一环套着一环，一不小心就被绕晕了。

小贷监管之惑在10月18日的2018中国普惠金融国际论坛上，白雪梅发布中贷协与人大普惠金融研究院在走访多地金融办和小贷公司后草拟的《中国小额贷款公司行业现状调查与监管建议》。在肯定小贷公司在服务实体、运用科技方面积极意义后，白雪梅表示，根据行业初心和发展现状，对于小贷公司的管理中仍存在诸多不同看法需要明确，因此尚未能形成明确的政策建议。例如业界呼吁多年的，将小贷公司定位为金融机构；小贷公司经营地域从县域、省域乃至跨省的挑战；是否要设定利率上限，是否按照期限和金额设定利率上限、融资杠杆等等。“我们抛出了几个还没有答案的问题，希望和业界探讨。”

在重庆、广州等原有互联网小贷密集区域加强要求外，一些较偏远地区反而出于招商引资考虑，为申设机构打开方便之门，多家互联网小贷机构反而在此后密集成立。申设地包括新疆乌苏市、内蒙古呼和浩特市、内蒙古乌海市、黑龙江省双鸭山市、西藏拉萨市等等。李均峰曾指出，互联网小贷公司的批设，已经超出地方金融监管机构的职责。

“目前，滴滴主要运力来自快捷出行事业群，占比大概在70%左右。品质出行，顺风车总共占有30%左右。而快车又占快捷出行业务线的70%。”上述知情人士表示，从2016年开始，滴滴顺风车已盈利，并持续盈利，目前，专车也已阶段性实现盈利。“顺风车不需要给司机提供补贴，同时也无需付出管理成本。”

江阴银行2018年所得税税率约-29%这种“避税”效应，在银行财报上有明显体现。例如，交行、兴业和宁波银行，2015年的基金投资分别为94亿元、986亿元和2亿元；至2018年，三者的基金投资规模已分别达到1876亿元、2718亿元和1168亿元，分别增长了约20倍、2倍和600倍，各自的所得税实际税负率也均大幅降低。