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责任编辑：张国帅中国2018年GDP增长6.6%，创28年来最低年度增幅，引起诸多议论。其实如果中国想高一点，我们迅速冲到8%，未必是件很难的事。中国最近几年大量去产能，高污染的企业受到严重限制。华北地区的雾霾天数明显在减少，很多河流的污染情况得到好转。只要稍微放松一点调结构针对治理污染的努力，就能恢复不小的一块GDP。但是大家愿意吗？

中国裁判文书网公布的判决书显示，自2018年6月至9月，李丽君、杜建国、熊建斌、刘宇、曹盾均因犯受贿罪，分别被法院判处有期徒刑3年7个月至1年2个月不等。“一个看似不起眼的湘江枢纽海事处，从处长、副处长到一般工作人员，一干人等集体陷落、一起贪腐，从湘江航运的监管者，变身贪婪无度的‘水耗子’，其影响之恶劣、教训之深刻，发人深省。” 相关剖析文章介绍，长沙市纪委、监委在查处该窝案之后，曾于2018年1月26日专门组织召开了长沙市地方海事局警示教育暨宽严相济大会，通报相关案情，与会人员深感震撼、深受教育，“已有47人主动交代问题，上交相关违纪款490多万元，案件正在进一步调查处理中”。

中新经纬查询发现，中国文物保护基金会官网上的确有达利集团的捐赠记录。相关记录显示，达利集团于2018年8月1日捐赠了10万元，用于“快乐非遗项目”。不过，中新经纬注意到，达利集团在声明中并未对已撤销的“中国非物质文化遗产公益基金”作出任何说明。7月5日，中新经纬就该问题多次致电达利集团，但始终未有人接听。

2010年1月13日，人人乐登陆中小板，公司发展也到了顶峰。伴随着人人乐的快速发展，公司内部开始出现腐败问题，市场传出其采购人员经常向经销商收取不正当费用。还有传言称，因为没有兑现当初承诺的股权激励承诺，高管接连出走。上市仅2年，2012年公司就曝出了1.86亿元的亏损。2013年公司盈利726万元后，2014年公司再度曝出巨亏4.6亿元。从此开始，人人乐的经营态势急转直下。

这一举措是在纽约市通过旨在“抑制网约车出行服务爆炸性增长”的条例后推出的。纽约市推出的这些相关条例，是为了限制出现过多没有乘客却占用城市街道的车辆的现象，同时旨在提高网约车司机的工资标准，以及解决纽约市网约车市场过于饱和的问题。就目前而看，这个目的已经逐渐达成。几个月前，纽约市议会达成一致意见同意限制Uber、Lyft等打车服务旗下汽车的牌照数量，限制可用于搭载乘客的车辆数量，而这些限制手段首先是为了扭转日益恶化的交通拥堵状况。

36氪：有一个很关键的问题是成本。很多商家面临这样一种情况，“转型是找死，不转是等死”。如果转型成本真的太高，商家其实没有很多动力去转型。靖捷：非常同意。但当你问这个问题的时候，其实有个前提假设是转型就是一次性进行一大笔IT投入。但事实上今天我们的核心在谈的是什么？增长。