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根据鲸准研究院的数据，豪车的车主更加偏向于贷款买车。数据显示，2017年中国的汽车金融渗透率只有40%左右。其中非豪车的车贷渗透率仅为19%，而豪华车车贷渗透率已达35%。对此，鲸准研究院认为，一是由于豪华车品牌本身对汽车金融服务的渗透更为重视，在北京地区，某些豪华品牌的经营门店金融渗透率甚至超过80%；二是豪华车消费群体年龄阶层下移，年轻消费群体的“超前”消费也导致豪华汽车的金融渗透率上升。

责任编辑：李铁民大和发表的报告指，升青岛啤酒（00168）目标价由35.2港元至47.2港元，评级由“持有”升至“跑赢大市”。报告指出，公司自2011年以来首次重办定期的投资者会议，企业透明度有所改善。管理层在会议上表示，部分过往获得显著净亏损的省市及品牌，自2018年下半年在成本管控及产品组合升级下，均有显著改善。

深化智能网联汽车发展。推进技术测试等支撑平台建设，制定车联网产业发展标准体系建设指南，推进车载智能芯片、自动驾驶操作系统、车辆智能算法等关键技术产品研发，构建一体化智能车辆平台，培育多元化应用。推进基于宽带移动互联网的智能汽车和智慧交通应用项目建设。到2020年，建立可靠、安全、实时性强的智能网联汽车计算平台，形成平台相关标准，支撑高度自动驾驶（HA级）。

所以格力电器带有了这样的梦想的前提下，坚守自主创新，我们可以说，在这30年当中，我们觉得是自豪的，昨天我来之前，我们公司正在做技术鉴定，我们又有4大项核心技术的突破，而且成为国际领先技术，格力由于坚持自主创新，我们不是一个出口简单的一个产品，而今天我们出口技术。世界500强的两个企业，要寻求合作，分享我们创造的技术，给他们带来产品技术的升级，这就是我希望的中国制造。

融360大数据研究院分析师艾亚文认为，经销商在为消费者代办贷款过程中，绑定五花八门的服务费等，这些费用存在不合理不合规，以及重复收取的问题；部分经销商在未提前告知消费者情况下，将这些费用加入到贷款本金中，导致消费者实际还款金额大于合同上签订的贷款金额。

衰退或可避免，但风险犹存Mueller表示，考虑到去年四季度较好的消费数据（四季度头两个月零售额分别增长0.1%和1.4%）可能会抵消掉工业产出的减少，现在说德国进入“技术性衰退”为时尚早，但毫无疑问近几个月进入衰退的可能性大大增加了。同时，Mueller认为德国GDP增长的“巅峰期”已过，未来出现下降也是预想之中的情况。伴随着全球经济不确定性增强，可能会助长全球经济增长放缓的步伐。德银预计2019年欧元区经济增长的速度从2018年的1.9%放缓至1.6%。相比于欧洲股票，德银目前更加推荐持有美国股票。