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在张学颖看来，目前，我国燃料电池堆还主要集中在中低功率范围，低温性能、功率密度与国际水平存在较明显差距。此外，由于氢燃料电池汽车价格远高于纯电动汽车，更无法和传统燃油车竞争，所以氢燃料使用的经济性尚未充分体现。“为支持氢燃料电池车的发展，我国在科技专项、创新工程等领域进行了重点布局，在新能源汽车补贴政策上也给予了氢燃料电池车特殊优惠。”张学颖认为，氢燃料电池车已经迎来了可期的商业化前景。
我们将零售板块上调为超配。受益于电商企业的强劲增长势头，市场对零售板块的盈利增长预期在2018年底开始见底，然后一路反弹至今。该板块从2016年9月估值见顶后，经历了将近三年的逐步估值下调，自今年8月以来估值开始企稳。我们预计，零售业将在2020年走出一波估值上升的行情。
除了国内舆论压力，国外，尤其是中东地区，美国的盟友们也是忧心忡忡。据华盛顿邮报报道，除了博尔顿前往以色列以外，本周美国国务卿彭佩奥还前往该中东地区，向美国的阿拉伯盟友保证，美国不会把让伊斯兰国或伊朗影响他们的国家安全。叙利亚局势更趋复杂虽然美国在撤军一事犹豫不决，但叙利亚各方势力早已经行动起来。综合AMN通讯社，叙利亚阿拉伯通讯社，俄罗斯卫星通讯社等消息，近日来，叙利亚当局目前行动起来，有多支政府军陆军挺近幼发拉底河以西的属于库尔德人统治的曼比季地区，一方面是接收这些地区，一方面是为了阻止土耳其进攻。
更为关键的是，在过度依赖硬件收入的前提下，小米将希望寄托在了物联网和互联网服务上，为投资者描绘了一片宏伟蓝图，然而就当前来看，小米生态链产品热卖的原因可能不在于物联网与生态的完善性，性价比依然是主要选择原因。小米依靠价格优势的确为自己赢得了市场份额，但当全行业生产率提高时，价格战略可能会难以为继。
“股神”沃伦·巴菲特（Warren Buffett）2月23日向股东们表示希望进行大规模收购后，投资者开始猜测巴菲特又将瞄准哪些“新猎物”。据财富杂志称，目前最有希望的被收购方是西南航空公司。此前有传闻称，沃伦·巴菲特正考虑收购这家航空公司。不过西南航空公司对此不予置评。
综合来看，煜伟528-137-391认为油价目前依然处于上涨通道之中，虽然下跌修复的可能较大，但不对动其根本，加上上方59美元，甚至60美元关口的压力较强，油价也需要回调整理积累力量。综合来看，今日原油操作上建议做空为主，目前原油运行于58.3一线，下方关注57.8一线支撑，破位则看向57一线整数支撑，上方关注58.7一线。
